Cartas

En la web de ENAIRE se dispone de acceso gratuito y sin registro a las cartas de navegación, con lo que aqui haremos un resumen con los enlaces directos a las secciones del AIS para que sea más cómodo y fácil el acceso a las cartas.

NOTA IMPORTANTE: Todas las informaciones aquí publicadas se deben utilizar EXCLUSIVAMENTE para la simulación de vuelo.

AIP España

La Publicación de Información Aeronáutica (AIP) es el manual básico de información aeronáutica. Contiene la información de carácter permanente y cambios temporales de larga duración. Su utilización es esencial para la simulación de la navegación aérea y las operaciones aeroportuarias. Se divide en tres partes:

  1. Generalidades (GEN): consta de cinco secciones que contienen información de carácter administrativo y explicativo. La seccion GEN 4 - Tarifas por uso de aerodromos, no se utiliza en el entorno simulado.
  2. En ruta (ENR): Consta de siete secciones que contienen información relativa al espacio aéreo y su utilización: procedimientos y normas ATS, descripción del espacio aéreo, etc.
  3. Aeródromos (AD): Consta de cuatro secciones que contienen información relativa a los aeródromos / helipuertos del territorio español y su utilización: datos geográficos y administrativos, características físicas, cartografía asociada, etc.

Enmiendas regulares

En el entorno simulado, intentamos acercarnos a la realidad "tanto como sea posible" y para ello, también incorporamos los cambios y correcciones que publica ENAIRE a través de sus enmiendas.

Las enmiendas regulares (AMDT) contienen pequeños cambios y correcciones editoriales, así como información de carácter permanente que ha sido previamente distribuida en NOTAM o suplemento y requiera su inserción en el AIP. Las AMDT se publican mensualmente y, por lo general, se hace coincidir su publicación con la fecha de entrada en vigor de un ciclo AIRAC.

El AIP se actualiza en la web el mismo día de su publicación, de acuerdo con el contenido de la enmienda emitida en dicha fecha. Los cambios se indican mediante la inserción de una flecha en el margen izquierdo de la página en el lugar donde se realiza la modificación dentro de la misma. En esta sección puede consultar las páginas de cubierta que acompañan a las enmiendas regulares.

Enmiendas AIRAC

Las enmiendas AIRAC (AIRAC AMDT) contienen información predecible de carácter permanente y de importancia para la navegación aérea y/o las operaciones aeroportuarias. Las modificaciones entran en vigor en fecha posterior a la de su publicación.

Se editan de acuerdo con el sistema reglamentado de publicación AIRAC (Reglamentación y Control de Información Aeronáutica), basado en la distribución de la información de acuerdo con un calendario de "fechas de efectividad" a intervalos de 28 días, predeterminadas y acordadas a nivel internacional.

Las AMDT AIRAC publicadas pueden visualizarse con antelación a su fecha de efectividad, lo que permite realizar una planificación previa de su contenido. Una vez en vigor, las enmiendas se incorporarán al AIP en la web.

TeamSpeak3
Vatspa
AUSENTE
Oscar Berenguer - 1344329
Sala de Briefings
Henry Huamán - 1446949
Roger Puig - 1410399
Albert Haunschmied - 1449823
Antonio Martín 854974
Armando Hervella - 1536988
Omar Grande - 1018130
FIR Barcelona
Juan Espinoza - 958385
Feedback
Si quieres dejar feedback o sugerencias a nuestro staff o controladores, puedes enviarnos un correo a:
Controladores Online
Posición Frecuencia
LEBL_DEL 121.800
LEBL_F_APP 119.100
LEBL_TWR 118.320
LEBL_GND 121.650
LECB__CTR 132.350
LEBL_APP 125.250
LEBL_3_APP 126.500
Reservas ATC
Thursday, 06 de May
LEPA_TWR 16:00z - 18:00z
LEPA_APP 16:00z - 18:00z
LEIB_TWR 16:30z - 18:00z
LEBL_F_APP 17:00z - 20:00z
LEBL_GND 17:00z - 20:00z
LEBL_TWR 17:00z - 20:00z
LEBL_3_APP 17:00z - 20:00z
LEBL_DEL 17:00z - 20:00z
LECB_CTR 17:00z - 20:00z
Friday, 07 de May
LEIB_TWR 15:00z - 18:00z
Monday, 10 de May
LEMG_TWR 16:00z - 18:00z
LEMG_APP 16:00z - 18:00z
Thursday, 13 de May
LEAL_TWR 16:00z - 18:00z
Tuesday, 18 de May
LEPA_TWR 16:00z - 18:00z

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VATEUD VATSIM Asociación de pilotos y controladores aéreos virtuales